
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
在設(she)計(ji)和加工(gong)環節中要充分(fen)考(kao)慮影響泄漏的重要因(yin)素(su)密封(feng)溝槽的設(she)計(ji)和加工(gong)。美國汽(qi)車行業(ye)工(gong)程師協(xie)會(hui)(SAE)推薦以(yi)下兩種防止油口漏油的解決(jue)辦法(fa)。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連(lian)接靠直(zhi)螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法蘭(lan):適用(yong)于(yu)較(jiao)大油口。
另(ling)外,密(mi)封(feng)件的(de)選擇也是(shi)非(fei)常重要的(de),密(mi)封(feng)表(biao)面(mian)的(de)粗糙度通(tong)常靜密(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2~Ra1.6,動密(mi)封(feng)表(biao)面(mian)為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多(duo)方面(mian)考慮泄漏的(de)影(ying)響因素(su),將會給以后(hou)的(de)生(sheng)產中帶來(lai)無法估量的(de)損失。
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液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不(bu)良的原因,一般可根(gen)據制動(dong)(dong)踏(ta)板行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)板時的軟硬(ying)感(gan)覺(jue)、踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板后的穩定性以及邊疆多(duo)腳(jiao)制動(dong)(dong)時踏(ta)板高度來判斷(duan)。
1.一(yi)般(ban)制動時踏板高度(du)(du)太低zhi動效能不良。如連續(xu)兩腳或幾腳制動,踏板高度(du)(du)隨這(zhe)高且制動效能好轉,說明制動鼓與(yu)(yu)磨擦片或總泵活塞與(yu)(yu)推桿(gan)的間隙過(guo)大。
2維(wei)持制(zhi)動(dong)時(shi),踏板的高度若緩慢(man)或(huo)迅速下降,說(shuo)明制(zhi)動(dong)管路某(mou)處裂紋(wen)、接頭(tou)密閉不(bu)(bu)良或(huo)分泵(beng)皮碗密封(feng)不(bu)(bu)良,其回位彈簧過軟或(huo)折(zhe)斷,或(huo)總(zong)泵(beng)皮碗、皮圈密封(feng)不(bu)(bu)良,回油閥及出油閥不(bu)(bu)良。可首先踏下制(zhi)動(dong)踏板,觀察有無(wu)制(zhi)動(dong)液(ye)滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)故(gu)障(zhang)。
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開式(shi)系(xi)統和(he)閉(bi)式(shi)系(xi)統:
按照液(ye)壓(ya)回(hui)路的基本構成可以把液(ye)壓(ya)系統(tong)劃(hua)分(fen)為(wei)開式(shi)系統(tong)和閉(bi)式(shi)系統(tong)。
開式系統:
泵(beng)所輸出的壓(ya)力油(you)在完成(cheng)做功任(ren)務后從(cong)執行(xing)駛器(qi)返回(hui)油(you)箱。應用普遍(bian),但油(you)箱要足夠(gou)的大(da)。有(you)油(you)缸的系統(tong)肯定(ding)是(shi)開式系統(tong)
閉式系統:
泵(beng)輸出的壓(ya)力(li)油(you)(you)從執(zhi)行器再返回(hui)泵(beng),從而形成(cheng)閉(bi)式(shi)回(hui)路(lu)。多用于車輛的行走驅動,用升壓(ya)泵(beng)補油(you)(you),并且用沖(chong)洗閥局部換油(you)(you)。
與開式回路相比,閉式回路(特別是制動(dong)時有功率回收的效果),發熱量少,執行器(qi)的前進、后退(tui)平穩;但是泵(beng)必須是雙流(liu)向變量泵(beng)。